Diagnóstico del Problema
"Identifica déficit de financiamiento predecible, conectividad territorial incompleta, falta de sistemas de transporte urbano sostenible y alta vulnerabilidad de ciudades ante riesgos climáticos."
Medidas Propuestas
Análisis Técnico
La creación de un Fondo Nacional de Infraestructura ayudaría a evitar la paralización de obras por ciclos políticos, pero dependerá de los excedentes fiscales reales. Completar las líneas de Metro está en curso, por lo que es factible, al igual que los trenes de cercanías bajo modalidad G2G (Gobierno a Gobierno). El punto más débil por su complejidad política es el reasentamiento de 30 mil familias al año desde zonas de riesgo: en el Perú, los alcaldes toleran estas invasiones por clientelismo electoral, y la expropiación o reubicación forzosa suele terminar en estallidos sociales violentos.